브렌트유가 배럴당 90달러를 다시 넘어섰어요. 호르무즈 해협 통항 선박이 하루 130척대에서 6척으로 줄었습니다. 이란이 조건 없이는 해협을 계속 막겠다고 못박으며 유가 불안이 길어질 조짐이에요.
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이번 주말 사이 상황이 진짜 심상치 않게 흘러가고 있어요. 일요일에 미군이 호르무즈 해협에 기뢰를 부설하려던 이란 로켓 발사대를 타격했다고 미 중부사령부(CENTCOM) 대변인 팀 호킨스 대령이 확인했는데, 이 소식 하나로 국제유가가 다시 요동쳤습니다. 브렌트유 11월물은 장중 배럴당 90달러를 넘어섰고, WTI도 86달러 근처까지 올라왔어요.
근데 진짜 심각한 건 가격보다 물동량이에요. 해운 정보업체 케이플러 집계를 보면, 월요일 하루 동안 호르무즈 해협을 통과한 선박이 딱 6척이었대요. 미국과 이스라엘의 이란 공습이 시작되기 전에는 하루 130척 넘게 지나다니던 곳인데, 사실상 물류가 멈춰선 거나 마찬가지인 상황이에요. 전 세계 해상 원유 물동량의 상당 부분이 지나가는 병목 구간이 이 정도로 얼어붙은 건 이번 사태 들어 처음이라고 봐도 될 것 같아요.
이란 쪽 입장도 더 강경해졌어요. 이란 최고국가안보회의 신임 서기로 임명된 모흐센 레자에이가 나서서 "미국이 행동을 바꾸고 전쟁을 끝내기 위한 이란의 조건을 받아들이지 않는 한 호르무즈 해협은 계속 폐쇄될 것"이라고 못을 박았거든요. 협상 여지를 아예 닫아버린 발언이라 시장에서는 이번 봉쇄가 단기간에 안 풀릴 수도 있다는 우려가 커지고 있어요.
오늘 새벽 코스피가 개장 6분 만에 3.55% 급락했다가 반도체주 매수세로 6,820선까지 반등 마감한 것도 결국 이 흐름의 연장선이에요. 다만 그 반등이 유가 자체의 문제를 해결해준 건 아니라서, 이번 주 내내 이 이슈가 시장을 흔들 가능성이 높아 보입니다.
솔직히 이 정도로 물동량이 줄면 단순히 유가만의 문제가 아니에요. 항공유, 석유화학 원료, 심지어 아시아 전력 요금에까지 시차를 두고 영향이 번질 수 있거든요. 특히 한국이나 일본처럼 중동산 원유 의존도가 높은 나라들은 정유·화학 업종 마진에 직접 타격이 갈 수밖에 없고요. 반대로 미국 정유사들 입장에서는 러시아산 디젤 공급까지 줄어든 상황이라 오히려 크랙스프레드로 재미를 보고 있다는 얘기도 있더라고요.
개인적으로는 이번 사태에서 시장이 생각보다 빨리 '가격은 반등, 물