리비안이 2분기 매출 16억6000만달러로 시장 예상치를 웃돌았어요. 신모델 R2 외부 인도를 시작하며 연간 가이던스를 6만5000~7만대로 올렸어요. 우버 2억5000만달러 투자, 폭스바겐 10억달러 대출까지 겹치며 주가가 반응했어요.
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전기차 업계가 요즘 실적 발표마다 냉탕과 온탕을 오가는 분위기인데, 리비안(RIVN)은 오랜만에 웃는 쪽에 섰어요. 7월 30일 발표한 2분기 매출이 16억6000만달러로 전년 동기 대비 27% 늘었고, 시장 컨센서스였던 15억1000만달러를 확실히 웃돌았거든요. 조정 주당손실도 47센트로, 시장이 예상했던 것보다 적자 폭이 훨씬 좁았고요. 시간외 거래에서 주가는 2.4% 올라 17.24달러를 기록했어요.
근데 숫자보다 더 눈에 띄는 건 이번 분기부터 신모델 R2의 외부 인도를 시작했다는 점이에요. R2는 리비안이 대중 시장 공략을 위해 준비해온 상대적으로 저가형 모델인데, 그동안 시장에서는 "결국 R2가 되느냐 안 되느냐가 리비안의 진짜 승부처"라는 얘기가 많았거든요. CEO RJ 스캐린지도 실적 발표에서 "이번 분기 R2 외부 인도를 시작했다, R2가 고객들에게 게임체인저가 될 거라 믿는다"고 자신감을 드러냈어요.
분기 인도량 자체도 1만2194대로 작년 같은 기간 1만661대보다 늘었어요. 폭발적인 증가는 아니지만, R2 초기 물량이 본격적으로 반영되기 시작하면 하반기로 갈수록 숫자가 더 커질 걸로 보여요. 그래서인지 회사는 연간 인도 가이던스를 6만5000대에서 7만대 사이로 올려 잡았어요.
사실 이번 실적에서 진짜 재밌는 대목은 두 개의 외부 자금 소식이에요. 하나는 폭스바겐으로부터 받을 예정인 10억달러 규모의 비소구성 대출이고, 다른 하나는 우버로부터 들어올 2억5000만달러 지분 투자예요. 우버 투자는 아마 자율주행·로보택시 쪽 협업을 염두에 둔 포석 같은데, 구체적인 사업 내용은 아직 더 지켜봐야 할 것 같아요. 폭스바겐 자금이야 이미 알려진 합작 관계의 연장선이라 그렇다 쳐도, 우버까지 리비안 지분에 들어온다는 건 좀 의외였어요.
솔직히 리비안은 그동안 "돈 태우는 속도가 너무 빠르다"는 지적을 계속 받아왔잖아요. 이번에 외부 자금 두 건이 겹쳐서 들어온 게, 당장의 유동성 우려를 조금은 덜어주는 효과가 있을 거라고 봐요. 다만 R2가 실제로 이익을 내는 모델로 자리잡