중국 5월 원유 수입이 하루 780만 배럴로 2017년 10월 이후 8년 만의 최저치를 기록했어요. 호르무즈 봉쇄 여파로 시노펙·페트로차이나의 정유 가동률이 67% 이하로 사상 최저 수준까지 떨어졌습니다. 재고로 지금은 버티지만, 3분기에 중국이 수입을 재개하면 하루 300만 배럴 추가 수요가 터질 수 있어요.
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미-이란 평화협정으로 유가가 내려갔다는 뉴스는 많이 봤을 텐데, 오늘 블룸버그가 그 너머 이야기를 짚어줬어요. 세계 최대 원유 수입국 중국이 지금 어떤 상태냐는 거죠. 📊
결론부터 말하면: 중국 정유사들, 거의 반 놀고 있어요. 5월 원유 수입량이 하루 780만 배럴(총 3,300만 배럴)로 집계됐는데, 이건 2017년 10월 이후 가장 낮은 수치예요. 작년 평균이 하루 1,160만 배럴이었으니까 수입량이 무려 33%나 줄었어요. 국영 정유사들의 가동률은 67% 이하로 떨어졌는데, 미스틸 오일켐 데이터로는 2021년 이후 사상 최저예요. 시노펙이랑 페트로차이나 같은 공룡들도 줄줄이 가동을 낮추는 중이에요.
왜 이렇게 됐냐고요? 페르시아만 유조선 운항이 거의 막혔기 때문이에요. 미국-이란 전쟁으로 호르무즈 해협이 봉쇄되면서 중동산 원유가 제대로 들어오지 못했어요. 중동은 중국 수입의 절반 가까이를 차지하는 핵심 소스인데, 그게 끊어지다시피 한 거예요.
근데 흥미로운 게 있어요. 중국이 재고를 어마어마하게 쌓아뒀거든요. 추산 재고가 10억 배럴이 넘어요. 그래서 지금은 수입을 끊고 재고를 소진하는 방식으로 버티고 있어요. 소시에테 제네랄은 "이게 이란 전쟁 충격을 흡수하는 가장 큰 완충재 역할을 했다, 사우디가 다른 항로로 물량을 돌린 것 다음으로"라고 분석했어요.
사실 유가가 지금 많이 내려온 것도 이 이유가 커요. 중국 살 사람이 없어서 수요가 급감한 것처럼 보이니까요. 근데 이건 착시예요. 💡
ING가 경고를 내놨어요. 3분기에 중국이 다시 수입을 재개하면, 하루 300만 배럴 이상의 추가 수요가 터진다는 거예요. 전 세계 하루 원유 생산량이 약 1억 배럴인데, 갑자기 300만 배럴 수요가 추가되면 시장이 바로 빡빡해지는 건 당연한 거죠. 이란 평화협정이 됐다고 유가 문제가 다 해결됐다고 보면 안 된다는 얘기예요.
여름이 변수예요. 중국 여름 전력 수요가 올라가면 발전용 연료 수요도 올라가고, 자동차 운행도 늘어나요. 재고